Arriva wil overlastgevers voortaan lik-op-stuk geven

Vervoerder Arriva wil passagiers die voor overlast zorgen of schade aanrichten in de toekomst direct een boete opleggen van 313 euro.

Een proef in Groningen, Friesland en Noord-Brabant is volgens het ov-bedrijf succesvol gebleken en nu wil Arriva dat lik-op-stukbeleid ook in Limburg gaan invoeren.

Proef
"We hebben er echt goede ervaringen mee", laat woordvoerder Stefan Claessens van Arriva weten. "Het levert ons direct een schadevergoeding op, maar we denken dat er ook een preventieve werking vanuit gaat. Want we hebben de overlast duidelijk terug zien lopen." In oktober begon de vervoerder met de SODA-proef in treinen in Groningen en Friesland, en in Brabantse bussen.

Directe aansprakelijkstelling
SODA staat voor Service Organisatie Directe Aansprakelijkstelling. Het is een stichting die zich inzet voor het terugdringen van criminaliteit. En dat proberen ze door daders er niet ongestraft mee weg te laten komen. De stichting is gespecialiseerd in het verhalen van schade. In het geval van Arriva betekent dit dat stennisschoppers in eerste instantie een standaardschadevergoeding van 313 euro wordt gevraagd. "We hebben in de treinen en bussen overal stickers van SODA waarop staat dat je 313 euro moet betalen als je je misdraagt. Het lijkt te werken en we bekijken nu of we dat ook in Limburg gaan doen."

Ministaking
In Den Haag werd afgelopen weekend een conducteur ernstig mishandeld in een trein.
De NS legt daarom het treinverkeer komende zaterdagavond om 22:30 uur drie minuten in het hele land stil, precies een week na het incident in Den Haag. Andere vervoerders, waaronder Arriva, doen mee aan de actie.

Maaslijn
"We zien een groei van het aantal incidenten in de hele ov-sector", zegt Claessens.
"In 2023 waren het er weer vijf meer dan een jaar eerder. Het zijn vooral incidenten als gevolg van problemen met betalen. Dus zwartrijders en het doorgeven van kaarten. En als ze daar op worden aangesproken volgt er verbaal en soms ook fysiek geweld. Wij merken dat vooral op de Maaslijn waar we te maken hebben met arbeidsmigranten die problemen veroorzaken.

Komt binnen
Steward Monique van Arriva heeft dinsdag dienst op het traject Heerlen-Kerkrade. Ze herkent de signalen over toegenomen onveiligheid en geweld maar al te goed. "Gelukkig heb ik het zelf recentelijk niet meegemaakt, al moet ik afkloppen. Van collega's komen er regelmatig verhalen naar buiten. Zeker zo'n incident bij de collega NS afgelopen weekend komt wel binnen. Het is dan ook goed dat het onderwerp landelijk aandacht krijgt."

Meer geld
Vakbond FNV roept al langere tijd dat er meer geld naar het ov moet om werknemers beter te beveiligen. "Links en rechts gebeurt er wel wat, maar te weinig", zegt bestuurder Marijn van der Gaag van de vakbond. "De overheid moet over de brug komen, maar ook de ov-bedrijven zelf. Die proberen de kosten natuurlijk zo laag mogelijk te houden, maar het gaat om de veiligheid en het welbevinden van hun personeel."

Boa's
Arriva heeft sinds vorig jaar toestemming stewards opgeleid tot boa's (buitengewoon opsporingsambtenaar) met uitgebreide bevoegdheden, bijvoorbeeld om geweld te gebruiken tegen een dader. "Dat werkt goed en we breiden het aantal van deze medewerkers ook gestaag uit", laat Claessens weten. "Ze stralen meer autoriteit uit en merken dat ze meer steun krijgen van de politie."

Bodycam
Ook zijn stewards van Arriva uitgerust met bodycams, camera's op de borst. "Ook dat werkt. Zodra een steward de camera aanzet in een dreigende situatie, zien we dat het meestal de-escalerend werkt. Maar het is vooral de preventieve werking die er vanuit gaat."
Dat herkent ook Monique: "Als je zegt ik ga nu de bodycam aanzetten die beeld en geluid opneemt, dan worden mensen vaak meteen rustiger. Dat geeft wel een fijner gevoel."

Opmerkingen? Mail ons!